上半年天津汽车产业传来好消息：新能源汽车产量同比增长78.1%，成为拉动制造业回升的重要引擎。一汽丰田、长城等整车企业加快电动化布局。
在天津经开区，科力远储能项目、舍弗勒新能源部件等配套企业相继落地，完善从电池、电机到储能的产业链条，提升本地配套率。
业内认为，天津正依托港口与制造基础，抢占新能源与智能网联汽车赛道。随着更多项目投产，产业集群效应有望进一步释放。
围绕充电基础设施，天津也在加密换电站与超充网络，并探索车网互动，让新能源车不仅是消费品，更成为城市能源调节的灵活单元。
新能源车的提速，也倒逼充换电等配套赛跑。桩随车走、网随桩建，天津正把"造车"优势延伸至"用车"全周期服务。从制造到服务，产业链每延伸一环，城市竞争力就厚实一分。
电动化下半场，比的是体系力。从电池到芯片再到服务网络，任何一环掉队都可能失速，协同与自主才是天津汽车破局的根本之道。
天津正把造车优势，顺势延伸至用车全周期的服务链条与生态。
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