天津的汽车底盘很扎实，今年上半年又交出一张硬核成绩单：新能源汽车产量同比增长78.1%，在整体车市里算跑得相当快的。
一汽丰田在津的基地产能持续爬坡，长城等自主品牌也把新能源车型往这条线倾斜。滨海新区那片整车和零部件集群，正从传统燃油车悄悄转向电动化、智能化。
对一个老工业基地，汽车是压舱石也是转型风向标。产量数字背后，是本地供应链跟着整车厂一起换赛道。天津想在新能源这局里占住位置，这批产能就是底气。
新能源这波浪潮，天津算是踩准了点。从电池到整车再到零部件，链条一旦转顺，就能养活上下游一整条街的工厂。老工业城换赛道，靠的就是这股不认输的劲。产能上去只是第一步，把供应链攥在自己手里才是真本事。一辆车从图纸到上路，背后是成千上万个零部件岗位的饭碗，老工业城转型，最金贵的就是这些稳稳的就业。
一辆车背后是整条产业链的饭碗，天津这步换赛道的棋，下得并不轻松，却事关一座老工业城未来几十年的底气。
来源：天津市工业和信息化局（https://gyxxh.tj.gov.cn）
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